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动力或超700马力 大尺寸后扰流板 捷尼赛思GV60 Magma低伪谍照_我的网站

古墓丽影

一 |     

[ 海外谍照] 日前，我们获得了一组捷尼赛思GV60(参数|询价) Magma低伪谍照。新车作为GV60的高性能版本，与Ioniq 5 N共享三电系统，但将会提供更大的马力、重新调校的底盘设定以及空气动力学设计。     8 月 25 日消息，三星是全球研发投入最为激进的企业之一。作为了解，捷尼赛思GV60定位中型SUV，厂商指导价区间为29.03-37.68万元。
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来看谍照，这次拍到的低伪装谍照已经能够基本看到车身轮廓，尽管新车前脸还有着伪装，经典的双条幅分体式前大灯组依旧得到保留，前包围两侧拥有纵向布局的通风开口，叠加中间的大尺寸散热口，整车看上去有着不错的运动感。
来到侧面，新车延续了在售车型相对圆润饱满的观感，不过拥有比普通版更宽的前后轮眉以及五辐式大尺寸轮圈，车顶采用下压式的设计，车门使用了隐藏式的门把手，另外还配备有红色高性能制动卡钳和电子外后视镜。今年上半年，这家韩国企业的研发支出已经超过 27.36 万亿韩元（注：现汇率约合 1,326.96 亿元人民币），同时其全球专利总量也即将突破 30 万件。据 JoongAng Economy News 报道，三星电子目前在全球拥有 296,468 项专利，距离 30 万件这一重要里程碑仅一步之遥。
车尾方面，此次拍到的捷尼赛思GV60 Magma拥有比之前更醒目的大尺寸扰流板，后包围采用了较为运动的造型设计，两侧还配备纵向的通风开口。

二 | 今年上半年，三星新申请的专利数量也创下历史新高，在韩国、美国以及其他地区共申请了 11,054 项新专利，其中韩国申请 5,572 项，美国申请 5,482 项。有意思的是，新车在车顶部分还配备了类似保时捷GT3 RS车顶上空气动力学端板。从三星目前有效的专利数量来看，美国占据最大份额，其后依次为韩国、欧洲、中国和日本。

三 |

Ioniq 5 N
EV6 GT
动力方面，新车与Ioniq 5 N和EV6 GT一样，GV60 Magma会使用相同的84kWh电池组，最大功率方面，Ioniq 5 N的双电动四驱系统最高功率为641马力，而起亚EV6 GT则略微提升至了645马力，而根据相关消息表示，GV60 Magma可能会将最大功率提升至700马力。此外，新车也将会提供虚拟换档功能和模仿传统内燃机的发动机声音。美国：109,674 项韩国：69,831 项欧洲：55,319 项中国：32,678 项日本：8,025 项其他地区：20,941 项三星今年上半年的研发支出同比 2025 年同期大幅增长 51.5%，创下公司单个半年周期研发投入的历史最高纪录。关于新车的更多信息，我们会持续关注。（文/ 岳长兴）
。据报道，这种激进的研发投入与三星电子执行董事长李在镕对长期技术竞争力的重视有关。

四 | 三星希望通过持续加大研发投入，巩固自身技术优势，并在与竞争对手的长期竞争中占据领先地位。

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Published on:04:24:06


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